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                                        聊聊那些圍堵特斯拉的豪華品牌

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                                        聊聊那些圍堵特斯拉的豪華品牌

                                        作為一家“新勢力”,特斯拉Model 3在美國市場的銷量已經遠遠領先于BBA的同級競品。在這種情況下,老牌勁旅們也有所行動。在特斯拉宣布官降當晚,Polestar(沃爾沃旗下)中國區總裁吳震皓微博發文稱,Polestar 2的起售價區間為30萬元。這篇微博的針對意味十足。除了Polestar以外,奧迪、奔馳和寶馬也做出舉措對特斯拉進行“圍追堵截”。本期深度觀察,我們就來“盤”下這些老牌勁旅在電動化方面的舉措。

                                        深度觀察:那些圍堵特斯拉的豪華品牌

                                        Polestar 2國內售價硬剛Model 3

                                        如果說特斯拉是流量明星,一舉一動都會帶來媒體狂歡的話。那Polestar無疑在3月1日特斯拉官降當晚蹭上了一波熱點。Polestar 2(預計售價30-55萬元)30萬的起售價足足比進口的Model 3(售40.7-51.6萬元)便宜了十萬元,兩款車定位也相仿,自然不少人就把目光轉向了Polestar 2。

                                        深度觀察:那些圍堵特斯拉的豪華品牌

                                        這款Polestar 2無疑也呈現了與Model 3不同的特質。作為基于沃爾沃CMA模塊化平臺打造,底盤下方有27個電池模組,綜合續航約500km,四驅版本最大輸出300kW(408Ps),峰值扭矩487Nm,0-100km/h加速5秒之內,而車內也比傳統汽車安靜了3.7個分貝。

                                        與其他新品牌不一樣,脫胎于沃爾沃的Polestar在技術上有著足夠的積累,而沃爾沃的渠道也可為Polestar所用。官方曾表示,截止2020年中,全球將建成60家展廳。但先期Polestar會借用沃爾沃現有4S店體系,選擇符合要求的店面來配備維修Polestar的功能。值得一提的是,Polestar將提供取車服務,當客戶有維修保養需求時,只需打一個電話或在APP上預約,其余事情Polestar均能處理,維修好以后再送回客戶指定地點。

                                        深度觀察:那些圍堵特斯拉的豪華品牌

                                        和特斯拉相同的是,Polestar首個工廠落戶了中國,但不同的是Polestar在造車上有著源自沃爾沃的深厚積累,這意味著面臨產品工藝、產能爬坡等問題時,Polestar應對起來會更為輕松。Polestar中國區總裁吳震皓曾表示,目前Polestar 1試裝車已正式下線,將于未來幾個月內開始量產。而Polestar 2于4月12日正式國內上市,但生產工作將在2020年初才展開,這也意味著Polestar的正面交鋒將在國產車型中展開。另外根據Polestar首席運營官Jonathan Goodman的說法,該品牌的第三款車型將是一款純電動跨界SUV車型,類似于大眾ID Crozz,或將于2021年亮相——這又大概率是一款對標Model Y的產品了。

                                        Polestar:硬剛正面

                                        率先國產純電動

                                        在豪華電動車市場上,絕不僅僅只有特斯拉和Polestar。BBA等老牌勁旅的國產計劃也已經進入到了日程。首先來看奧迪,按照規劃,Q2L e-tron將在今年4月的上海車展期間全球首發,并于二季度上市。這款車不僅是奧迪首款國產純電動車型,也是豪華品牌國產的首款純電動車型。

                                        在奧迪官方此前發布的信息中,一汽-大眾佛山工廠內部代號為X55B的首臺批量生產車型已正式下線,并實現了通電駕駛。而經證實,“X55B”就代指Q2L e-tron。目前,佛山工廠有著60萬輛/年的生產能力。隨著定位的調整,這里將主要生產大眾和奧迪品牌的新能源車型。而到2020年,MEB模塊化平臺以及配套的電池系統將被引入生產線中。在未來7-8年之間,這里將推出大眾集團的40款電動車。

                                        奧迪全新電動SUV——e-tron,無疑要比Q2L e-tron更受關注一些。按照規劃,這款車將于今年三季度進口銷售,在2020年實現國產。一汽-大眾奧迪方面也就e-tron的國產開始了前期籌備。X99B(e-tron車型代號)電動車技術改造項目由一汽-大眾長春原轎車工廠承接,設計年產能為5萬輛。

                                        深度觀察:那些圍堵特斯拉的豪華品牌

                                        在面向未來的戰略中,一汽-大眾五地六廠為奧迪品牌新能源車預留了13.5萬輛產能,支撐了一汽-奧迪在華銷售市場的戰略發展。未來奧迪將全力推進本土化生產,在電動出行方面使用新技術,未來八年引入40款國產純電動車,到2022年前,投入150億歐元,研發新技術,提升本土化能力。到2025年,中國一汽-大眾奧迪新能源車將占比30%。

                                        奧迪:雙管齊下發力新能源

                                        奔馳已經在華注冊了EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG、EQX等一系列新商標,這意味著奔馳在考慮將全系產品純電動化,而我們獲得的EQA、EQB等一系列諜照也佐證了這一觀點。不過,相對來講,將更早來到我們身邊的還是已經亮相過的EQC和EQV兩款車。

                                        深度觀察:那些圍堵特斯拉的豪華品牌

                                        純電動汽車最讓人關心的莫過于動力信息和續航里程了。官方表示,奔馳EQC搭載前后雙電機,系統綜合最大功率300kW(408Ps),峰值扭矩765Nm,0-100km/h加速時間為5.1s。此外,新車配有80kWh的鋰電池組,NEDC工況下續航里程超過450km,快充條件下45min可充到電量的80%。按照規劃,這款車將于2019年底國產上市,這也宣告了奔馳開啟進入中國的新篇章。按照規劃,到2022年,奔馳將在全球范圍內帶來超過10余款純電動車型,其中多款車型將在中國進行本土化生產。

                                        而北京奔馳業已開始著手準備純電動車型國產的相關事宜了。按計劃,北京奔馳斥資119.39億元對原北京汽車順義工廠進行生產改造,將打造成為全球最先進生產工藝標準的奔馳高端新能源汽車生產基地。項目一期年產能規劃15萬輛,計劃于2019年底下線,預計年產值500億元,未來年產能將根據發展需求擴充至30萬輛。

                                        深度觀察:那些圍堵特斯拉的豪華品牌

                                        在充分利用原有產能的基礎上,該工廠將裝配包括自動伺服沖壓線、1400臺KUKA機器人、三維激光掃描焊接、Best Fit智能銜接等全球最先進的新能源生產工藝,工廠的智能化、自動化率達到90%。該項目基于北京奔馳自主研發的模塊化純電動架構平臺,未來將在順義密集開發投放一系列全新純電動高端車型。

                                        奔馳:會推EQ A/B/C/E...

                                        作為新能源領域的先鋒,寶馬不斷擴大新能源車型陣容,過去幾年間,寶馬帶來了i8、i3等一系列產品。而在2017年全球首發的5系插電式混合動力,也印證了華晨寶馬在新能源汽車領域的領導地位。2020年,華晨寶馬還將面向全球市場推出“中國制造”的純電動BMW iX3,真正實現“在中國,為全球”。

                                        深度觀察:那些圍堵特斯拉的豪華品牌

                                        對生產新能源汽車來說,保障充沛的動力電池供應十分重要。華晨寶馬作為中國首家建立動力電池中心的豪華汽車制造商,其沈陽動力電池中心(一期工程)已于2017年10月落成,擁有3.3萬套/年的高壓電池組生產能力。也是為iX3的投產做準備,動力電池中心二期項目已于2018年5月底正式動工,將于2019年年底投入使用,計劃于2020年啟動生產。

                                        大東工廠是華晨寶馬的首個生產制造基地,2017年5月改造升級完成后已投產5系和X3(燃油版)等車型。2018年華晨寶馬投資17.59億元對其大東工廠進行改造和擴建,依托和改造部分車身車間、涂裝車間和總裝車間等生產車間以及配套公輔設施,新增4萬輛/年的寶馬iX3的生產能力。除此以外,華晨寶馬正在為鐵西工廠增加一個新廠區。鐵西新廠、已投產的發動機工廠和動力電池中心將讓鐵西生產基地到達完美狀態。華晨寶馬的生產線高度靈活,可以快速應對市場需求的變化,需要時可以100%生產純電動車型。

                                        深度觀察:那些圍堵特斯拉的豪華品牌

                                        寶馬集團在中國已推出6款新能源車型,是豪華車領域新能源產品最為豐富的品牌。而除了上文提到的iX3以外,寶馬還將在2021年前為中國帶來MINI電動版、i4以及iNEXT幾款產品,產品覆蓋了SUV和轎車領域。到2025年,寶馬新能源家族將增至25款,包括12款純電動汽車,覆蓋旗下所有品牌車系,預計銷量將占到整體的15%-25%。

                                        編輯點評:作為鯰魚,特斯拉無疑為汽車圈帶來了一大圈流量,而這個鯰魚也攪和的整個圈子不得安寧。這是好事兒,當所有車企都開始行動起來的時候,百家爭鳴總會出現讓人為之驚艷的作品,本文所提的無不是如此。不過,這些產品都有個缺點——還是得稍微等一會兒才能買得到。而更令人感到好奇的是,特斯拉能不能像馬斯克說的一樣,改變整個行業呢?

                                        標題:聊聊那些圍堵特斯拉的豪華品牌

                                        網址:http://www.pxki.tw/car/2019/03/15/192546.htm

                                        全新奔馳GLC Coupe官圖 將紐約車展亮相

                                        全新奔馳GLC Coupe官圖 將紐約車展亮相
                                        日前,奔馳官方正式發布了旗下全新GLC Coupe車型的官圖。新車整體延續了今年日內瓦車展發布的全新GLC車型的設計,只是采用了溜背式造型,更加動感。值得一提的是,新車采用了全液晶儀表,并搭載MBUX人機交互系統。據悉,新車將于今年的紐約車展亮相。 看了以下要點,本文算讀完一半 動力方面,新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機; 新車搭載MBUX人機交互系統; 新車將于紐約車展亮相。 新車整體設計延續了此前...
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                                        選擇更豐富 領克01七座版車型諜照曝光

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                                        我們從海外相關媒體處獲得了領克01七座版諜照。從諜照中我們可以看出,為了安放第三排座椅,新車在尾部明顯長了不少,輪圈的造型也有所變化,但一些細節方面無法看出是否發生改變。 看了以下要點,本文算讀完一半 領克01或將推出七座版車型; 新車車身長度有所增加; 新車頭燈和尾燈造型沒有太大變化。 通過與現款車型相比,新車的長度明顯長了很多,為的是有足夠的空間容納第三排座椅。新車外觀方面取消...
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                                        價格能否打動你 五問五答標致全新508L

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                                        每每提到法系車,我們總是感嘆道法系車用驚艷的設計不斷沖擊著我們視覺的同時,又讓運動細胞與浪漫氣息完美交織。可以說消費者無論是對法國文化還是法系車都打上了浪漫的標簽,不過法系車的這份浪漫在中國市場總有些水土不服。作為法系車的代表,神龍汽車過去幾年在國內車市的日子過得并不算好。銷量數據顯示在過去的2018年,神龍汽車全年累計銷量25.5萬輛,同比下滑31.88%。創下自2009年以來的新低。連續...
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                                        2019款福特撼路者正式上市 售26.58萬起

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                                        2019年3月20日,2019款福特撼路者正式上市,售價區間為26.58-35.88萬元。在發布會現場,江鈴福特還與國家登山隊進行戰略合作簽約。由于新車是一款年款車型,所以整體的變化不大,主要是在配置以及細節方面進行了調整。 動力方面,新車繼續搭載2.0T汽油發動機以及2.2T柴油發動機;看了以下要點,本文算讀完一半 新車提供安全科技選裝包(9000元)以及智能舒適選裝包(8000元)供消費者選擇; 新車全系標配熏...
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                                        別克全新SUV申報圖曝光 搭1.4T發動機

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                                        名爵ZS電動版本月底上市 預售11.98萬起

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                                        奧迪新款RS4 Avant

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                                        近日,我們從相關渠道獲悉,奧迪新款RS4 Avant將于4月正式國內上市。據之前報道,該車在國內的預售價區間為91萬元,新車采用了奧迪最新的家族式設計,前臉部分換裝“大嘴式“進氣格柵。此外,奧迪新款RS4 Avant采用2.9T雙渦輪增壓發動機。 看了以下要點,本文算讀完一半 奧迪新款RS4 Avant前臉部分換裝“大嘴式“進氣格柵; 新車采用2.9T雙渦輪增發動機。 外觀方面,奧迪新款RS4 Avant采用了奧迪最新家族式設...
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                                        披著羊皮的狼 樂趣性能團之奧迪RS 6篇

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                                        MINI CLUBMAN ONE美學版上市 售23.78萬

                                        MINI CLUBMAN ONE美學版上市 售23.78萬
                                        日前,MINI官方宣布,MINI CLUBMAN ONE美學版車型正式上市,其指導售價為23.78萬元。作為新車型,這款車的配置十分豐厚。 MINI CLUBMAN ONE美學版車型正式上市;看了以下要點,本文算讀完一半 新車在外觀上保持了MINI家族圓潤的設計,十分可愛。 以下配圖均為2018款車型 外觀上,新車與現款車型沒有太大區別,整體保持有MINI家族圓潤可愛的設計。不過在配置上,這款車的表現還是十分給力,外觀上提供了細...
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