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                                        一個有故事的Scrambler :杜卡迪自游不平凡的前世今生

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                                        一個有故事的Scrambler :杜卡迪自游不平凡的前世今生

                                        2015年在全球掀起了一波復古 Scrambler熱潮的 Ducati 自游相信大家并不陌生。

                                        這款大大“顛覆” Ducati 形象的作品反而讓非常多人對這個品牌有了從新的認識,而它的全球熱賣也促使諸多其他品牌開始設計自己的 Scrambler 款式。在復古摩托車文化的推廣上也可謂功德無量。但是有多少人知道,這個Ducati 自游可不是什么新款式,而是一部向歷史致敬的作品。

                                        向自己前輩的致敬

                                        在上個世紀的前半葉,摩托車的款式還沒有那么多那么細致的劃分,受限于車架的發展,當時的歐洲摩托車都趨向于現在所謂的“復古街車”的形式。“一個設計走天下”的車款,不管是民間公路代步,還是軍用戰場越野,換個涂裝顏色就搞定了,基本上不會做什么太大的調整。

                                        1957年的Ducati scrambler

                                        就在這種氣氛下,Ducati 在1962年率先做出改變。設計出一款適合公路騎行的同時,又兼顧了較強越野能力的車輛,并將這款車輛定名為Scrambler(攀爬者)。

                                        1962年Ducati Scrambler 宣傳海報

                                        1962年的 Ducati Scrambler 其實就是在50年代 Ducati 250CC 單缸發動機街車的基礎上,增加的減震的行程,借以提高底盤增強攔路通過能力;

                                        更換了更寬的大雁車把,借以增強操控性;換上了胎紋顆粒更大的輪胎,借以增加非鋪裝路面的抓地力。減少不必要的飾板和結構,借以減輕車重增大推動比。而這些改動,也是現代 Scrambler 風格的標準。

                                        1962年Ducati Scrambler

                                        由于增加的后減震的行程,后泥瓦的高度也變高了,這樣原本街車時代比較平坦的車座就只好隨之變形,變成了上翹的形狀。而這個形狀在幾年后的改款中得到了更極致的發展。

                                        1964-1965年改款后的Ducati Scrambler

                                        改款來的非常快,在2、3年后,Ducati Scrambler 的改款就上市了。這次的改款主要是對原作一些問題的修改。

                                        外觀有了變化

                                        首先改變了1962年版本突出的油箱,這款油箱在街車中完全沒有問題,在俯下身去沖刺的時候甚至還能對腹部有很好的支撐,但是在爛路輕度越野的時候問題就來了:在顛簸的爛路上,大家都喜歡在車上微微站起身子,用膝蓋的彈性來抵消顛簸,但是這個時候突出的油箱就總是狠狠的撞在你脆弱的“紳士香腸”上,而這感覺可不怎么美妙。為此,改款中油箱的造型變得平坦了很多,減少了這種“尷尬碰撞”的可能性。

                                        平坦的油箱和厚坐墊成了“男子漢保護傘”

                                        其次改變的就是坐墊,原始薄薄的坐墊可能看上去很精神,卻在顛簸的時候對你的屁屁極度不友好,因此改版后增加了坐墊的厚度,提高了在非鋪裝路面上的舒適性。

                                        1965年款Ducati Scrambler

                                        在后代版本中,Ducati Scrambler 又進一步的做了細節的優化,油箱變得更平坦,坐墊也變得更厚實,而油箱的撞色涂裝和坐墊下的那一條白色的弧線,也成了這款車輛的標志。到了1970年代,經典的Ducati Scrambler 造型就這么確定了下來。

                                        1973年款Ducati Scrambler

                                        在那個車型細分并不完善的年代,Ducati Scrambler 打破常規,成為了一款有詳細風格取向的摩托車。這讓它受到了世界摩托車愛好者的好評,也讓這個款式大賣十幾年,到了1978年才停止生產。而他的名字:Scrambler 也從一款車輛的名字,變成了一種風格的代名詞,引得諸多品牌效仿。

                                        1973年的Ducati Scrambler 可以看到新自游的影子

                                        就在 Ducati Scrambler 停產37年后,Ducati 又再次復活了這個曾經輝煌一時的款式。在國內命名為:自游的新款 Ducati Scrambler 不管是油箱配色的形式還是坐墊下的那一條白色弧線,處處向它70年代的前輩致敬。可見 Ducati 對這款車輛的重視。

                                        新款Ducati 自游

                                        1970年代Ducati Scrambler

                                        新款 Ducati 自游的賬面數據非常容易查到,就不在這里贅述了,單純看看它在國內的保有量,就知道這款車有多么的受人喜愛。803CC的L型雙缸發動機帶動只有176.5公斤的輕巧車身,讓這輛車樂趣無限。巨大的改裝可能性也滿足了復古愛好者對于改裝自己愛車的需求。

                                        1970年代的Ducati Scrambler 車標

                                        新款 Ducati 自游的車標也是致敬的形式

                                        改裝方案1

                                        原廠與輕改裝對比

                                        首先放出的這個改裝方案1相對來說比較基礎,也很容易做到,以自游“野”為基礎。主要改動為:車頭方面,去掉儀表,車把換成大雁把,;前泥瓦換掉原車的塑料泥瓦,改成小一號的手工鋁制泥瓦;油箱和前后泥瓦的烤漆換成了水泥灰與黑色撞色檸檬黃。這樣簡單的改動就讓車輛更加簡潔,并且稍微提高了操控性,也讓你的車更加個性。

                                        改裝難度低,外觀效果有一些提升。

                                        改裝方案2

                                        原廠與 Tracker 風格改裝對比

                                        其次放出的改裝方案2就稍微復雜一些,車頭有巨大的改動,嚴格按照Tracker 風格做了車頭的手工護板,但是增加了兩個小射燈來方便夜間使用;小小的泥瓦和發動機油底殼護板看起來就非常運動;車座也做了Tracker 風格的駝峰一體座和標志性的號碼牌。

                                        改裝難度一般,但是車輛外觀效果拔群,絕對讓你成為路上最不同的自游。

                                        改裝方案3

                                        原廠與雪地摩托改裝風格的對比

                                        最后放出的改裝方案3是一部天馬行空的改裝作品,在這種改裝強度下,車頭的簡化都變得不值一提了。最大的改動就是前輪組改成雪橇,而后輪組包括后搖臂全部改裝成雪地摩托的履帶形式!加上一個發動機油底殼護板,這樣的改裝就可以騎著它去滑雪了。

                                        標題:一個有故事的Scrambler :杜卡迪自游不平凡的前世今生

                                        網址:http://www.pxki.tw/car/2018/11/11/181553.htm

                                        杜卡迪Scrambler(自游) 中國發布 售價9.99萬元起

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                                        2013杜卡迪怪獸696 Monster ABS

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                                        實車視頻: 實車簡介: 2013年杜卡迪小怪獸 Monster696 ABS 20周年紀念版,全球限量200臺之168臺,整車到貨,全部原裝,原版原漆,意大利原產,高配ABS剎車,實表2258公里,精品車況,參考價格:4萬左右! 實車照片: 實店視頻:  
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                                                                                  <output id="idy3r"></output>

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