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                                      1. 现在的位置: 跑车网摩托车维修>本页

                                        三阳迪奥DiO50型发动机怠速不稳

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                                        三阳迪奥DiO50型发动机怠速不稳

                                        [故障现象]该车发动机在怠速运转时,转速不稳定,忽高忽低。

                                        Ride The Monster

                                        [原因分析]造成发动机怠速不稳定的主要原因有:

                                        1) 火花塞电极间隙小。

                                        2) 点火不正时,点火时间过早。

                                        3) 可燃混合气过浓或油中有水。

                                        4) 空气滤清器、消声器堵塞,燃油供给?#20302;?#27833;路不畅。

                                        经检査火花塞电极正常、点火正时。调整化油器节气门调整螺钉后仍不理想。再检査空气滤清器,发现滤芯?#29616;?#22581;塞,其原 因是近日在泥沙路上跑了一趟长途所致。由于没能及时清洗,故 导致空气滤清器堵塞,造成空气量不足,使混合气过浓,因此引 起发动机怠速不稳。

                                        [排除方法]清洗空气滤清器的滤芯时,发现上面有个孔 洞已损坏不能再使用。更换新的滤芯,复装后起动发动机,起动 顺利。经预热后,调整化油器怠速调整螺钉,直至最低稳定转速 为止。发动机怠速稳定,故障排除。

                                        标题:三阳迪奥DiO50型发动机怠速不稳

                                        网址:http://www.pxki.tw/car/2014/01/23/25231.htm

                                        怎样正确使用高率放电叉?

                                        怎样正确使用高率放电叉?
                                        高率放电叉是使蓄电池在大电流放电情况下,测量蓄电池端电压 的一种专用检测工具。单格蓄电池高率放电叉的外?#31283;?#22270;所示。 测量蓄电池电压 (a)检测单格蓄电;(b)检测整体蓄电池 一般技术状况良好的蓄电池,用高率放电叉测量时,单格电压应 在1.5V以上,并且5s内保持稳定;如果5s内单格蓄电池电压虽低 于1.5V,但沿能维持稳定,说明该蓄电池过放电;如果53内蓄电池 单格电压会迅速下降,或者?#36710;?#26684;测量示值...
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                                        ABS故?#29616;?#31034;灯亮怎么办?

                                        ABS故?#29616;?#31034;灯亮怎么办?
                                        行车中,仪表板上的ABS故?#29616;?#31034;灯点亮,则说明ABS电脑监测到ABS?#20302;?#20013;发生了故障,应尽快到维修站进行检修。 (1) 找到制动液罐,检查是否缺少制动液,如杲缺少制动液,添加规定的制动液。 (2) 将点火开关打开,观察仪表板上的ABS故?#29616;?#31034;灯是否点亮3s,否则应到修理站检查ABS故?#29616;?#31034;灯电路。
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                                        发动机故?#29616;?#31034;灯亮怎么办?

                                        发动机故?#29616;?#31034;灯亮怎么办?
                                        在车辆运行过程中,仪表上的发动机故?#29616;?#31034;灯或“ENGINE CHECK”、"SERVICE ENGINE SOON"突然点亮,说明发动机电脑监测到发动机控制?#20302;?#23384;在故障,此时车辆仍可运行,但必须尽快进行维修。 (1) 将点火开关?#27833;ǎ?#32622;于“ON”位置),不启动发动机。观察仪表板上的发动机故?#29616;?#31034;灯(检查警告灯),该灯应点亮。 (2) 启动发动机后,仪表板上的发动机故?#29616;?#31034;灯应熄灭。如果发动机故?#29616;?#31034;灯仍然亮着,则说明故障自...
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                                        雨刮器损坏怎么办?

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                                        若雨天摩托车行驶途中雨刮器损坏,可采用以下方法进行?#26412;齲?(1)用肥皂均匀地涂在挡风玻璃外面。而后用干净棉纱把肥皂擦去,让挡风玻璃明澈透亮,不管雨大雨小,都会使落在挡风玻璃上的雨滴立即均匀散开下流,驾驶?#26412;?#19981;会因雨滴在玻璃上停留或流动而感到眼花。 (2)刮水器是由?#32454;恕⑽下?#21450;箱体组成的,如果缺少润滑油就会 产生故障。因此,多数情况下只需在运动部位加注润滑油就可以排除 故障。
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                                        水温报警灯常亮怎么办?

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                                        行驶途中水温报警灯常亮故障多是发动机温度过高引起。 (1) 遇到这种情况时,首先要检查发动机冷却液是否短路,若不足及时添加, (2) 若冷却液不?#20445;?#20877;检査水温表指示是否失准、节温器是否能适时打开、冷却液循环?#20302;?#24037;作是否正常、散热风扇工作是否正常。 (3) 另外,点火电时机过晚、冷却液杂质多造成冷却?#20302;?#22581;塞和水垢多,也是造成水温报警灯常见的重要原因之一。
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                                        转向灯故障怎么办?

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                                        转向灯发生故障的原因可能是闪光器损坏或灯沲损坏,以及线路有故障。 当闪光器损坏转向灯不亮时,可将闪光器短接,并连续?#27833;?#19982;断开转向灯开关使转向灯?#20102;浮? 当线路有故障又不能马上找到故障点时,可用导线将转向灯开关直接与蓄电池连接,并连续?#27833;?#19982;断开转向灯开关使转向灯?#20102;浮?当灯泡损坏时,则应降低车速,在改变行驶方向前与改变行驶的过程中以手示意行进的方向。
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                                        前照灯不亮怎么办?

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                                        前照灯不亮的原因有灯光开关损?#24608;?#29076;丝熔断、灯泡损坏或导线?#19979;貳? (1) 检查蓄电池接线连接是否牢固,极柱是否有腐蚀现象,若有应及时排除故障。 (2) 检査前照灯熔丝是否完好,若已烧断或接触不好,应更换。若更换熔丝后?#30452;?#28903;断,说明电?#20998;?#26377;短路故障。 (3) 若前照灯灯泡损坏,更?#22351;?#27873;。若更换前照灯灯泡后仍不亮,则为电路故障。应查找电路故障或到汽车修理厂检修。 应急措施:夜间行车时,若电路有故...
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                                        夜间行驶中前照灯突然不亮怎么办?

                                        夜间行驶中前照灯突然不亮怎么办?
                                        摩托车在夜间行驶中,如果灯泡损坏?#32622;?#26377;备用件时,可以卸下一个转向灯灯泡与灯座,再拆下前照灯的灯座,将转向灯灯座连同灯泡代替前照灯,并用纸或布塞夹在转向灯灯座与前照?#21697;?#20809;镜的结合处使其紧固不松动,然后连接好导线,以低速行驶。 如果是线路故障导致前照灯不亮?#33268;?#19978;找不到故障点,则可用导线将前照灯(交流照明的)直接与发电机的输出线连接,或将前照灯 (直流照明的)与蓄电池的两极连接,继...
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                                        途中插接器损坏怎么办?

                                        途中插接器损坏怎么办?
                                        插接器又叫连接器、线束连接器或线束插头,通常由插头和插座等组成。现代摩托车上连接器使用相当普遍。 插接器的主要形式是其端?#30001;?#34432;接触不良,甚至插头与插座不能分开。遇到上述情况时,可用线径一致的导线绕过插头,将两端直接连接起来暂用,但应注意绝缘不要与其他地方相碰。
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                                        途中导线故障怎么办?

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                                        当摩托车在凸凹不平的路面行驶时,偶尔停车,重新启动发动机困难,可能是连接导线出现故障,可检查蓄电池和启动机、点火开关间的连接导线是否松动、断线、接触不良或接插件插接松动。检查时,一边观察一边用手拉一拉连接导线,则可发现?#19979;?#37096;位。 找到故障部位以后,可用砂纸修磨接触表面,去除杂质和表面的烧烛,再重新连接好。对于线束中某一根导线断裂故障,可在线束外面单独另接一根线。
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                                        连续烧熔断丝怎么办?

                                        连续烧熔断丝怎么办?
                                        摩托车在行驶途中出现因局部电路短路连续烧熔断丝又找不到短 路点的现象时,对于磁电机点火的摩托车,可以切断点火短路式熄火线关闭点火开关继续行驶;而对于蓄电池点火的摩托车,则可在蓄电 池正极引出一条导线(有触点式点火或PEI、TCI点火)与点火线圈 “+”极连接或与点火器输人线(DC-CDI点火)连接,关闭点火开 关继续行驶。 摩托车在此种情况下行驶,因点火开关关闭使信号?#20302;?#19982;照明系 统停止工作,所...
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                                                                                  <output id="idy3r"></output>

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