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                                        兰博基尼标志,Lamborghini LOGO图片,愤怒的公牛含义与意义

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                                        兰博基尼标志,Lamborghini LOGO图片,愤怒的公牛含义与意义

                                        兰博基尼车的标志是一头愤怒的公牛,车标表达的是“费鲁吉欧·兰博基尼”和公司执着追求梦想的精神意义。LOGO图标还说明兰博基尼跑车“挑战极限”的品牌特点。费鲁吉欧?兰博基尼的星座又是金牛座,用“奔牛”作为该品牌的标志再恰当?#36824;?/p>

                                        兰博基尼(英文:Lamborghini),内地通常称为兰博基尼,广东、香港译为林宝坚尼,台湾译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼。其创始人是费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)于1916年出生在意大利北部,年轻时曾是意大利?#22987;?#31354;军的一名机械师,由于工作的原因,费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。

                                        兰博基尼

                                        兰博基尼(Lamborghini),又译作林宝坚尼、蓝宝坚尼(台译)。兰博基尼汽车有限公司(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)的超级跑车制造公司。1963年,经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)设立公司,早期曾因公司营运不善,数度易?#24535;?#33829;权。兰博基尼的骨子里有一种唯我独尊的霸气,这种霸气使其在汽车界树立起了显赫的地位。

                                        TAG Heuer Meridiist兰博基尼手机

                                        兰博基尼公司全称:Ferruccio Lamborghini Automobile S.P.A. 意大利费鲁齐欧·兰博基尼汽车股份有限公司.在意大利乃至全世界,兰博基尼是诡异的,它神秘地诞生,又神秘的存在,出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车,他是恶魔但并非要蹂躏这个世界;他是撒旦,只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的?#38590;?#27599;一个棱?#24688;?#27599;一道线条都是如此完美,都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它,因为它昂贵到无?#19978;?#35937;的地步。它高高在上,呼吸着天空稀薄的空气,吸引着地上景仰的目光。

                                        兰博基尼博物馆

                                        公司的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对?#22336;?#21160;猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,也体现了兰博基尼公司产品的特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名,?#30343;?#19979;一头犟牛。

                                        兰博基尼汽车公司现任CEO为:Stephan Winkelmann。早期,兰博基尼曾因营运不善,数度易?#24535;?#33829;权。相关列表如下:

                                        年度 经营者/经营公司 股/年 性质
                                        1963年-1972年 费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini) 100%/1963年-1972年
                                        49%/1972年-1974年
                                        实际经营
                                        协助经营
                                        1972年-1977年 乔治·亨利·罗塞帝(Georges-Henri Rossetti)
                                        勒内·莱莫(René Leimer)
                                        51%/1972年-1977年
                                        49%/1974年-1977年
                                        实际经营
                                        股份持有
                                        1977年-1984年 休伯特·哈内(Hubert Hahne)
                                        雷蒙?#38534;?#35834;依玛(Raymond Noima)
                                        佐坦·雷帝(Zoltan Reti)
                                        乔治·米龙(Giorgio Mirone)
                                        阿莱桑德罗·阿特斯(Alessandro Artese)
                                        ?%/1977年—1978年
                                        ?%/1977年—1978年
                                        100%/1977年-1978年
                                        ?%/1978年-1984年
                                        ?%/1978年-1984年
                                        实际经营
                                        股份持有
                                        宣告破产
                                        债权持有
                                        债权持有
                                        1984年-1987年 帕特里克·米勒曼(Patrick Mimram) ?%/1980年—1984年 实际经营
                                        1987年-1994年 克莱斯勒/李·艾科卡(Lee Iacocca) 100%/1987年—1994年 实际经营
                                        1994年-1995年 Megatech Control Ltd. 100%/1994年-1995年 实际经营
                                        1995年-1998年 V'Power Corporation
                                        Mycom/汤米·苏哈托(Tommy Suharto)
                                        40%/1995年-1998年
                                        60%/1995年-1998年
                                        实际经营
                                        股份持有
                                        1998年-至今 奥迪汽车/大众集团 100%/1998年-至今 实际经营

                                        目前,流传有数个版本关于费鲁齐欧·兰博基尼为什么开设汽车制造公司的原因,多数版本都指向与恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)有关联。

                                        然而,上述那些的说法,并非?#29575;怠E分?#30340;大众媒体也许经常做把这当成真实新?#29275;?#36825;误会也经日本的汽车相关媒体顺着引入日本国内,并给予都市传说化罢了。往后,更形成狂热爱好者?#22836;?#23545;狂热爱好者之间的流?#36896;?#35821;。

                                        日本的?#30001;?#26366;经专访过费鲁齐欧·兰博基尼的妻子,她则当下立即反对此类说法。依据她的谈话指出:‘费鲁齐欧·兰博基尼以自己使用车辆的结果,找到那品质的疑问是?#29575;怠?#20294;是,之后的部分,却有所不同’。实际上,费鲁齐欧·兰博基尼将改善车辆的部分想法,提案写成书信寄给对方,但始终得不到回应。既然如此,不如自己来挑战做做看汽车行业,即为?#29575;?#30340;真相。

                                        兰博基尼早期生产的拖拉机

                                        部分证实: 上?#20848;?#20845;十年代的某一天,当时已是“拖拉机大王?#20445;?#21516;时也是法拉利车迷的费鲁齐奥·兰博基尼,因为所拥有的4辆法拉利250车型出现了故障,找到了“法拉利之父?#34180;?#24681;佐·法拉利,并向他指出了一些法拉利车型中不合理的设计。而法拉利却傲慢的说:“你是造拖拉机的,我才是造跑车的,我不需要一个制造农耕器械的人对我指手画脚。”于是,兰博基尼拂袖而去。随即,亚平宁半岛上诞生了另一个超级跑车品牌——兰博基尼,它的诞生地距离法拉利的摩德纳工厂仅15公里。

                                        标题:兰博基尼标志,Lamborghini LOGO图片,愤怒的公牛含义与意义

                                        网址:http://www.pxki.tw/car/2012/08/03/4654.htm

                                        兰博基尼两款新车将于上海车展正式?#26009;?/a>

                                        Huracán EVO Spyder官图 日内瓦车展见

                                        Huracán EVO Spyder官图 日内瓦车展见
                                        日前,兰博基尼发布了Huracán EVO Spyder的官图,新车是Huracán EVO的敞篷版车型,搭载了5.2L V10发动机,最大功率470kW(639Ps)。该车采用电动软顶设计,可在17s内完成开闭,将于2019年日内瓦车展正式?#26009;唷?看了以下要点,本文算读完一半 新车是Huracán EVO的敞篷版车型; 新车依旧搭载5.2L V10发动机; 新车在国内的售价或为365万元。 新车在造?#22836;?#38754;与Huracán EVO基本保持一致,其软顶电动敞篷可在车...
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                                        兰博基尼全新混动超跑消息 有望9月?#26009;?/a>

                                        ?#22836;?#28608;情 ?#20848;?#35797;驾兰博基尼Huracan EVO

                                        ?#22836;?#28608;情 ?#20848;?#35797;驾兰博基尼Huracan EVO
                                        作为超跑迷,每当看到新车发布时总会在心中产生一丝涟漪,虽已过了年少轻狂的岁月,但心中仍然保留了那份对速度的渴望。当接到兰博基尼全新Huracan EVO试驾邀请时,久于心中的那一丝涟漪瞬间变成惊涛骇浪久久不能平静。 当A380爬升至3万英尺时,我带着对Huracan EVO的憧憬与期待,?#19978;?#37027;个既遥远又神秘的国度巴林,沙漠与赛道并无关联的两者在这里并存。以高速组合弯、低速弯和两条大直道著称的巴林赛道是...
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                                        兰博基尼Aventador SVJ跑车生产900台,SVJ 63特别版价格756万人民币

                                        兰博基尼Aventador SVJ跑车生产900台,SVJ 63特别版价格756万人民币
                                        ?#30452;?#20123;!大?#19968;?#26159;先来回顾下"纽北最快牛"6分44秒97的纽北最快圈速记录的大片先…… 看完视频,这台性能令人直呼残暴的最强大牛的动力应该是大家最为关心的了!Aventador SVJ搭载了一台6.5升 V12自吸引擎,最大功率达到跟百年纪念版 Centenario看齐的770马力,"零百"只需2.8秒,"零至两百"更是达到了丧心病狂的8.6秒,极速直飙到351km/h,不愧是"纽北最速牛"! 当然Aventador SVJ能跑得这般飞快,还要得益...
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                                        兰博基尼曾经经典的跑车车型大全,Countach LP400 S系列,Espada等等

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                                        兰博基尼现今早已是世界级的超级跑车,它代表着速度、金钱与奢?#36965;?#20854;实?#36824;?#26159;谁,成功都不是随随便便就可以得来的,兰博基尼也不例外。 在兰博基尼的历史上曾出现过许多伟大的车型,Countach LP400 S系列就是其中之一,超越时代的灵感让它宛若是摆脱时间束缚的精灵。 而早在七十年代就诞生的Espada,是在Ferruccio Lamborghini的主导下诞生的四座兰博基尼,设计来自Marcello Gandini...
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                                        兰博基尼最新概念车大全

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                                        兰博基尼Embolado概念车 一个有才华的意大利设计专业的学生Luca Serafin的作品,概念的名称来源于名为“Embolado Bull”的一个西班牙节日。 兰博基尼FURIA概念 设计师阿马杜·恩迪亚耶从兰博基尼Gallardo LP560 - 4得到灵感,想出了一个新版本——FURIA——该设计中的线条更具吸引力和?#33268;?#24615;。 兰博基尼RatUn概念 漂亮的兰博基尼概念车,由尼尔斯·施泰因霍夫所设计。 兰博基尼Ankonian概念 Slavche Tanevsky为...
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                                        兰博基尼AVENTADOR LP 700-4碳纤维?#30528;?/a>

                                        来自赛车的悬挂系?#24120;?#20848;博基尼AVENTADOR LP 700-4

                                        来自赛车的悬挂系?#24120;?#20848;博基尼AVENTADOR LP 700-4
                                        在超级跑车的发展,关键是要时刻紧记其驾驶动态。无论多么强大的发动机是多么复杂的空气动力学是:如果汽车understeers在角落里或加速时失去其后方有没有驾驶乐趣。出于这个原因,驾驶动力是对我们如此重要。 我们的工程师确保所有悬挂和传动部件完美地相互匹配。因此,兰博基尼Aventador以及在各种情况下控制,并实现了运动性的驾驶风格。 暂停的秘密 一个特殊的灵感来自赛车的悬挂系?#24120;?#22312;Aventador的使...
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                                        兰博基尼AVENTADOR LP 700-4的空气动力学和智能尾翼设计

                                        兰博基尼AVENTADOR LP 700-4的空气动力学和智能尾翼设计
                                        我们的工程师在Aventador的发展,在圣亚加塔·波隆尼检查每一个小细节,为了优化空气动力学的车身。所有需要的身体部位,仍然需要,前保险杠的完美?#25176;?- 尾翼。 高效的空气动力学性能更好的加速和提高过弯速度。此外,更低的油耗,就可以得到结果。因此,它是不是一个惊喜,在风洞中的工作是如此重要。但是气动阻力最小化是只有一些任务之一。空气动力学?#19968;?#38656;要减少令人不安的动荡,并利用气流引导它的汽...
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                                        兰博基尼Egoista概念车

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                                        Lamborghini 为了庆祝品牌成立 50 周年,给大家带来了一款 Egoista 概念车,相关的图片和影片也出炉了。这款概念车的外观造?#22270;?#20855;现代感,另类的肌肉线条让人联想到变形金刚的元素,独特的轮毂也让人浮想联翩,车身采用铝合金和碳纤维材质打造。这辆车开到马路上,必定会吸引众人目光。 我们再将目光投向内饰,你会发现真的是科技感十足,其借鉴了喷气式战斗机的座舱设计,拥有数字化的仪表盘和一个抬头显...
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                                                                                  <output id="idy3r"></output>

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